Os ydych chi'n prynu nwyddau o Tsieina ac yn eu cludo i'r UE, mae'n debyg eich bod eisoes wedi sylwi ar y llymder cynyddol o ran tollau eleni. Nid un polisi yn unig sy'n newid mohono; mae'r system fewnforio gyfan yn cael ei huwchraddio. O cyn i'r nwyddau gael eu llwytho hyd yn oed ar y llong, i glirio tollau, talu treth, a chydymffurfiaeth cynnyrch, mae pob cam yn wahanol.
Heddiw, byddaf yn amlinellu'r pwyntiau pwysicaf i'ch helpu i osgoi peryglon posibl.
ICS2: Rhaid i Nwyddau Gael "Gwiriad Diogelwch" Cyn Llwytho
Bydd yr UE yn gweithredu ICS2 (System Rheoli Mewnforio 2) yn llawn yn 2026. Yn syml, mae'n wiriad diogelwch cyn mynediad - ni waeth a ydych chi'n cludo ar y môr, aer, rheilffordd neu lori, rhaid cyflwyno gwybodaeth cargo fanwl i dollau'r UE cyn i'r nwyddau gael eu llwytho hyd yn oed.
Llinellau Amser Allweddol:
• Cludo Nwyddau Môr: Wedi'i weithredu'n llawn o Chwefror 2026
• Cludo Nwyddau Rheilffordd: Wedi'i roi ar waith o 1 Mehefin, 2026
• Cludo Nwyddau Awyr: Ar waith yn barod; rhaid cwblhau'r datganiad 4 awr cyn ei lwytho
• Cludo Nwyddau Ffyrdd: Eisoes wedi'u gweithredu ym mis Ebrill 2025
Gofynion Penodol:
• Rhaid i lwythi môr gwblhau'r Datganiad Cryno Mynediad (ENS) 24 awr cyn ei lwytho.
• Rhaid i nwyddau awyr gwblhau'r datganiad 4 awr cyn ei lwytho.
• Mae'r system yn defnyddio AI i ddilysu 24 o eitemau data yn awtomatig; bydd cofnodion coll neu anghywir yn arwain at ryng-gipio'r nwyddau ar unwaith.
• Bydd llwythi nad ydynt yn cydymffurfio yn cael dirwy o €500 i €5000.
Y Newidiadau Pwysicaf i Chi:
• Rhaid i godau HS fod yn gywir hyd at o leiaf 6 digid; Ni chaniateir codau categori eang 2 neu 4 digid.
• Ni all enwau cynnyrch ddefnyddio termau amwys fel "ategolion," "samplau," neu "cargo cyffredinol." Rhaid nodi'r cynnyrch yn glir, megis "sgriwiau dur di-staen" neu "blychau storio plastig."
• Rhaid bod gan y traddodwr a'r traddodai rif EORI cyflawn. O 2026 ymlaen, ni fydd rhif EORI; bydd nwyddau'n cael eu dychwelyd yn uniongyrchol.
• Rhaid datgan Tŷ B/L y cwmni cludo nwyddau a Meistr B/L y cwmni llongau ar wahân. Yn achos llwythi LCL (Llai na Llwyth Cynhwysydd), rhaid i bob traddodai gyflwyno Tŷ B/L ENS annibynnol - os oes 15 llwyth mewn cynhwysydd 40 troedfedd, mae angen 15 datganiad annibynnol. Os bydd unrhyw wybodaeth yn anghywir mewn unrhyw un llwyth, ni fydd y cynhwysydd cyfan yn gallu symud ymlaen.
Fy nghyngor i:Cadarnhewch gyda'ch cyflenwyr Tsieineaidd a yw'r enwau cynnyrch a'r codau HS ar eu hanfonebau a'u rhestrau pacio wedi'u llenwi yn ôl yr angen. Mae llawer o ffatrïoedd domestig yn gyfarwydd â defnyddio termau eang fel “ategolion” neu “angenrheidiau dyddiol,” a fydd bellach yn arwain at wrthod trefn uniongyrchol gan system yr UE.
Eithriad Treth wedi'i Ganslo: Mae'r "Cyfnod Di-dreth" ar gyfer Parseli Bach ar Ben
O 1 Gorffennaf, 2026, mae'r UE yn canslo'n swyddogol yr eithriad tariff ar gyfer parseli gwerth isel o dan € 150. Bydd y polisi hwn yn cael yr effaith fwyaf ar werthwyr e-fasnach, ond dylai'r rhai sy'n ymwneud â masnach draddodiadol fod yn ymwybodol hefyd.
Dyma sut y bydd yn newid:
• Yn ystod y cyfnod pontio (Gorffennaf 1, 2026 i 1 Gorffennaf, 2028), bydd parseli gwerth €150 neu lai yn destun tariff sefydlog o €3 fesul categori tariff.
• Os yw parsel yn cynnwys nwyddau o dan dri chategori tariff gwahanol, y tariff fydd €3 x 3=€9.
• Ar ôl 1 Gorffennaf, 2028, bydd y tariff sefydlog €3 yn cael ei ddiddymu, a bydd pum cyfradd tariff ar wahân yn ei le: 0%, 5%, 8%, 12%, a 17%.
Ynglŷn â TAW:Mae'r rheol flaenorol sy'n eithrio nwyddau o dan €22 rhag TAW wedi'i diddymu; nawr mae'r holl nwyddau yn destun TAW.
Data er gwybodaeth: Yn 2024, mewnforiodd yr UE 4.6 biliwn o barseli e-fasnach o dan € 150, a daeth 91% ohono o Tsieina. Mae hyn yn cyfateb i 12 miliwn o barseli bach yn dod i mewn i'r UE bob dydd. Gyda dileu'r polisi eithrio treth, nid yw'r model pris isel, elw isel, cyfaint uchel yn ymarferol bellach.
Ein cyngor:Os ydych chi'n gwneud manwerthu e-fasnach yn yr UE, rydym yn argymell ystyried model o "cynhwysydd llawncludo nwyddau môr + llongau gollwng warws dramor." Mae mantais cost parseli post uniongyrchol wedi diflannu.
Cysylltwch â mi i ddysgu am gludo o Tsieina i'r UE:sales09@senghorlogistics.com
Cydymffurfiaeth EPR Gorfodol: Pecynnu, Batris a Chynhyrchion Electronig yw'r rhai cyntaf i gael eu heffeithio
Mae EPR (Cyfrifoldeb Cynhyrchydd Estynedig) yn ei gwneud yn ofynnol i chi fod yn gyfrifol am ailgylchu a chael gwared ar eich cynhyrchion ar ôl eu gwaredu. Yn syml: ar gyfer cynhyrchion rydych chi'n eu gwerthu yn yr UE, rhaid i chi gofrestru a thalu am ailgylchu a gwaredu pecynnau, batris a chydrannau electronig.
Llinellau amser allweddol ar gyfer 2026:
• Rheoliadau Batri: Yn dod i rym ym mis Awst 2025. Mae gwerthu cynhyrchion sy'n cynnwys batris yn gofyn am gofrestriad EPR ar wahân ym mhob gwlad werthu; bydd cynhyrchion nad ydynt yn cydymffurfio yn cael eu tynnu oddi ar y silffoedd ar unwaith.
• Rheoliadau Pecynnu (PPWR): Yn berthnasol o 12 Awst, 2026.
• Mae angen cofrestriad annibynnol ym mhob gwlad werthu.
Categorïau yr effeithir arnynt:Deunyddiau pecynnu, offer trydanol ac electronig, batris, plastigau untro, tecstilau, ac ati.
Ein Cyngor:Os ydych yn gwerthu mewn gwledydd felAlmaen, Ffrainc, a Sbaen, yn gyntaf cadarnhewch a ydych wedi cwblhau cofrestriad EPR. Heb rif cofrestru, ni fydd nwyddau yn clirio tollau yn y porthladd cyrchfan.
Stori fy gwasanaeth cludo o Tsieina i Sbaen:
Trefnwch Llongau O Tsieina I Sbaen Ar Gyfer Asiant Prynu: Mae Ymddiriedaeth Yn Bwysig Na Phris
REACH yn Parhau i Ehangu: Rheolaethau llymach ar gemegau
REACH yw rheoliad yr UE sy'n llywodraethu cofrestru, gwerthuso, awdurdodi a chyfyngu ar gemegau. Yn 2026, ehangodd rhestr reoli REACH ymhellach.
Mae rhestr ymgeiswyr SVHC wedi cynyddu i 253 o eitemau. Ym mis Chwefror 2026, ychwanegodd ECHA n-hexane a bisphenol AF.
Diweddariadau eraill yn 2026:
• Ychwanegwyd 2,4-dinitrotoluene fel yr 83ain sylwedd rheoledig ym mis Ebrill 2026, a bydd yn dod i rym yn swyddogol ym mis Mai 2027.
• Disgwylir i gyfyngiadau arfaethedig ar terffenylau hydrogenaidd gael eu pasio ym mhedwerydd chwarter 2026.
• Lansiodd yr UE ymgynghoriad cyhoeddus i gyfyngu ar sylweddau carsinogenig, mwtagenig ac atgenhedlol gwenwynig mewn cynhyrchion gofal plant.
Ein cyngor:Os ydych chi'n cyrchu cynhyrchion sy'n cynnwys cemegau, haenau, gludyddion, cydrannau electronig, ac ati, gofynnwch i'ch cyflenwyr ddarparu'r datganiad cydymffurfio REACH diweddaraf. Mae rhestr SVHC yn cael ei diweddaru ddwywaith y flwyddyn; peidiwch â chymryd yn ganiataol bod cydymffurfiaeth y llynedd yn golygu cydymffurfio eleni.
Dyma rai awgrymiadau i grynhoi:
1). Cael codau HS cywir ac enwau cynnyrch gan gyflenwyr.Ceisiwch osgoi defnyddio termau fel "ategolion" neu "nwyddau cyffredinol." Rhaid i'r anfoneb, y bil llwytho, a'r ENS gydweddu.
2). Caniatewch fwy o amser ar gyfer clirio tollau.Mae cyfraddau archwilio tollau wedi cynyddu'n sylweddol, gan arwain at amseroedd clirio hirach ar ôl cyrraedd. Cymerwch y ffactor hwn i ystyriaeth wrth amserlennu cludo.
3). Sicrhewch fod yr holl ddogfennau cydymffurfio cynnyrch yn gyflawn.Paratowch ddogfennau angenrheidiol fel CE, EPR, a REACH ymlaen llaw. Peidiwch ag aros nes bod y nwyddau'n cyrraedd y tollau i ddarganfod dogfennau coll.
4). Os ydych chi'n gwneud e-fasnach, ystyriwch warysau tramor o ddifrif.Mae mantais ddi-dreth parseli post uniongyrchol wedi diflannu; mae'n bosibl y bydd cludo nwyddau môr cynhwysydd llawn ynghyd â warysau tramor yn ddull mwy cynaliadwy.
Os oes gennych unrhyw gwestiynau pellach, mae croeso i chi ofyn i mi. Rydym yn trin llwythi i'r UE yn ddyddiol, ac rydym yn dal i ddysgu ac addasu i'r rheoliadau newydd hyn.
Cysylltwch â mi unrhyw bryd os oes angen help arnoch:sales09@senghorlogistics.com
Am Awdur
Vilien Wu, Gwerthwr o Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co, Ltd Yn ymwneud yn ddwfn â gwasanaethau cludo nwyddau o ddrws i ddrws ar y môr a'r awyr traddodiadol mewn marchnadoedd megis Ewrop, yr Unol Daleithiau, Canada ac Awstralia, gyda phrofiad ymarferol helaeth mewn cydgrynhoi cargo ac integreiddio llwythi gan gyflenwyr lluosog.
Ers dod i mewn i'r diwydiant, rwyf wedi dod ar draws llawer o fewnforwyr bach a chanolig a chanfod mai dim ond dealltwriaeth arwynebol o logisteg sydd gan lawer o weithwyr proffesiynol masnach dramor, gyda'r rhan fwyaf o'u profiad wedi'i ennill trwy brofi a methu. Felly, penderfynais rannu rhai achosion llongau byd go iawn a gwybodaeth logisteg i helpu mwy o weithwyr proffesiynol masnach dramor i osgoi peryglon yn y broses llongau.
Mae p'un a ellir cludo llwyth yn llwyddiannus yn dibynnu ar allu rheoli a rhagfynegi'r anfonwr nwyddau ar bob cam. Mae dewis anfonwr cludo nwyddau dibynadwy yn hanfodol, ond fel gweithiwr masnach dramor proffesiynol, mae cael rhywfaint o wybodaeth logisteg eich hun yn caniatáu gwell barn a dewis.
Croeso i gysylltu â mi unrhyw bryd os oes gennych anghenion cludo neu gwestiynau logisteg.
